Одбојни хидраулични цилиндар је основна компонента камиона мешалице. У нашем сервису након продаје, повратни хидраулични цилиндар је такође један од често поправљених делова. Једном када дође до квара, то често изазива станке и још веће проблеме као што су чврсти резервоари. Штавише, одржавање повратног хидрауличног цилиндра је релативно професионалније, а трошкови одржавања су такође већи. Да би се смањио степен отказа повратног хидрауличног цилиндра, потребно је да власник схвати уобичајене кварове и узроке, као и мере предострожности за одржавање.
1. Чести кварови и узроци хидрауличких пумпи и мотора
• Пропуштање уља
Уљна бртва контролног вентила је оштећена, а предњи и задњи поклопац пумпе за пуњење не пропуштају чврсто;
Заптивка О-прстена на сучељу за уљну цев мотора серво цилиндра не цури чврсто.
• Бука
Мотор пумпске цеви (ненормални шум изазван повратом уља, усисним ваздухом, резонанцом).
• Не може се окренути
Не окреће се у једном смеру (кабл није на месту, клапна је блокирана, серво цилиндар је оштећен, плоча за заваривање је заглављена, вентил за запор је неисправан, торзијска опруга за ручни контролни вентил је неисправна);
Нема ротације у оба смера (отказ торзијске опруге осовинице ручног регулационог вентила, блокада уља за уље, озбиљна несташица уља и блокада филтарског елемента)
2. Чести кварови и узроци редуктора
• Ненормалан звук
Покривач за прашину је сува, уљна бртва је ухваћена у стране предмете, уље је прљаво или је модел погрешан, унутрашњи кварови итд.
• Ненормални шум без редуктора
Лабави затезни вијаци великог диска, накупљени материјал у резервоару, ненормалан звук тегљача итд.
• Пропуштање уља
Поклопац прашине је истрошен, а бртва мотора није затегнута.
• Редуктор се не окреће
Унутрашњи квар.
3. Одржавање повратног хидрауличног цилиндра