Која је важна улога сензора у хидрауличним цилиндрима?
Хидраулични цилиндар додаје сензор померања како би остварио контролу померања у затвореној петљи. Када су два слоја индукционих калема сензора причвршћена на дну хидрауличног цилиндра, сензор на другом крају ући ће у клипњачу. Тачна вредност кретања клипњаче мора бити осигурана тако да структура повезана са клипњачом може да произведе прецизне вредности кретања. Када хидраулични цилиндар ради, покретни део сензора се мења са индукционом завојницом, а мења се и магнетизам сензора.
Ако се дуго користи у тешким условима, што је веће одступање положаја, потребна је контрола отворене петље. Радна брзина сензора детектора брзине кретања синхронизована је са радном брзином хидрауличног цилиндра, а потребно је разликовати које је то његово сопствено стање силе како би се могло контролисати радна брзина хидрауличког цилиндра. Хидраулични цилиндар може да сарађује са различитим преносним механизмима како би зауставио хаотично механичко кретање, а затим даље проширио свој план рада. Сензор чини хидраулични цилиндар ефикасним радом.
Пре рада, проверите да ли је инсталација хидрауличне пумпе тачна, да ли инсталација спојнице испуњава захтеве и да ли су вијци затегнути. Да ли је уље пуно; да ли је сигурносни вентил хидрауличког система подешен на наведени притисак; да ли је управљање пумпом у складу са улазом и излазом уља доследно; да ли је сигурносни вентил хидрауличког система подешен на наведени притисак.
Не стартујте пуном брзином приликом стартовања. Када се систем растерети, прекидач за главни покретач треба активирати неколико пута како би се ваздух у цевоводу очистио што је више могуће, а затим покренути без терета. После отприлике 3 минута, требало би да се утовари постепено, а током утовара не би требало да буде ненормалних вибрација, буке или цурења или одмах зауставите машину ради прегледа и анализе.
Ако се пумпа не користи дуже време, треба је испразнити, напунити уљем ниске киселинске вредности, премазати уљем против рђе на изложеној површини, а сви отвори за уље запечатити вијчаним чеповима како би се спречила контаминација. Ово су резултати анализе и уређења након вишегодишњег искуства у употреби хидрауличних цилиндара, а добри резултати постигнути су у стварном раду. Након чишћења хидрауличног цилиндра дизелом или керозином, нанесите уље за подмазивање и умотајте га у уљни папир, најбоље у дрвену кутију, и чувајте у сувом, некорозивном окружењу. Распршите дизел уље на спољну и унутрашњу површину хидрауличног цилиндра, покријте унутрашњи слој крпом, премажите спољни слој уљем против рђе итд., Очистите дизелом на сувом месту, а затим премажите унутрашњи и спољни површине са слојем уља против рђе.
Прилагођавање издувне опреме: Смањите радни притисак у хидрауличном цилиндру на (0,5-1) МПа, а затим натерајте клипну полугу да узврати и отворите издувни чеп да се издуви. Метода отварања је: када клип достигне крај свог хода, када се притисак повећа, издувни чеп ће се тренутно отворити и затворити непосредно пре повратка. Када се издувни чеп исцрпи, може да чује шиштање и шиштање, а затим испушта бело и мутно пенушаво уље. Када се ваздух исцрпи, испуштено уље је бистро. Можете визуелно разликовати да ли је издувни гас потпун.
Прилагођавање одбојног уређаја: Када је подесиви одбојни уређај инсталиран и клип је у покрету, заштитни вентил треба поставити на положај са мањом брзином протока, а затим постепено подесити отвор за очување на врло малу величину док се не задовољи услови.
Преглед различитих делова хидрауличног цилиндра: Поред горе наведеног рада на подешавању, хидраулични цилиндар такође треба проверити да ли цури уље на сваком заптивачу и да ли су завртњи који се користе за уградњу спојних делова лабави како би се избегле незгоде.