појава
1. Сила управљања хидрауличким цилиндром управљача је недовољна или неуједначена.
2. Не постоји помоћ при управљању при различитим брзинама мотора.
3. Постоји ненормалан шум у управљачу или у пумпи за уље.
разлог
1. Погонски ремен пумпе за уље је превише лабав.
2. Ниво течности у резервоару уља за пумпе за уље је пренизак.
3. У појачавајућем управљачу има ваздуха или воде.
4. Престава је превише лабава или преуска.
5. Навртка потисног лежаја вијака за управљање је отпуштена.
6. Постоји грешка у пумпи за уље.
7. Бипасс вентил пумпе за уље је заглављен или је седиште сигурносног вентила пумпе за уље лабаво.
8. Оштећен је лук колектора или заптивач.
Процјена и уклањање хидрауличног цилиндра управљача
1. Прво проверите да ли је погонски ремен за пумпу за уље превише лабав, а затим проверите складиштење уља у резервоару за гориво и да ли је уље мутно и има ли пене. Заптивка за течност и уље.
2. Окрећите волан тешким, можете проверити да ли вијак за подешавање није правилно подешен или је управљачки механизам превише чврст. По потреби раставите управљачки механизам, проверите да ли је метални бртвени прстен истрошен или поломљен и да ли је олабављена матица лежаја вијака управљача лабава. [2]
3. Демонтирајте пумпу за уље и проверите да ли је запорни вентил заглављен, да ли је сигурносни вентил лабав, јесу ли истрошени статор и сечиво и има ли прљавштине у утору.
4. Једна особа руком окреће волан напријед-назад, а друга особа руком чврсто стеже осовину кормила. Ако сматра да постоји велика отвореност, јаз на мрежици је превелик и треба га прилагодити.